生活環(huán)境：城市快速公交道路--BRT
廈門(mén)市建設(shè)快速公交BRT4條線路，全長(zhǎng)106公里，總投資3.3億元。廈門(mén)BRT的1號(hào)線、2號(hào)線于2008年9月建成通車(chē)。由于采用全封閉的專用道路做保障，運(yùn)營(yíng)能力一般可接近軌道交通的通行能力，是市委、市政府破解“交通難”的重點(diǎn)項(xiàng)目之一。
海滄大橋
廈門(mén)海滄大橋是世界第二、亞洲第一座特大型三跨全漂浮鋼箱梁懸索橋，全長(zhǎng)5926.527米，主跨648米，工程概算總投資28.7億人民幣。海滄大橋工程于1996年12月18日破土動(dòng)工，主體工程于1997年6月份正式開(kāi)工建設(shè)，全橋于1999年12月30日順利通車(chē)。
集美大橋
連接廈門(mén)島與陸地的又一座跨海大橋--集美大橋，2008年7月1日正式通車(chē)，增強(qiáng)了廈門(mén)作為海峽西岸中心城市的輻射能力。集美大橋位于廈門(mén)島北部海域，主線全長(zhǎng)10.057公里，其中跨海大橋長(zhǎng)3.82公里，主線道路加上快速公交道共為雙向8車(chē)道，橋?qū)?6米。橋主線設(shè)計(jì)時(shí)速為80公里，快速公交道設(shè)計(jì)時(shí)速為60公里。
演武大橋
廈門(mén)演武大橋就在風(fēng)光別致的環(huán)島路南段，是一座很特別的橋，橋與岸同高，是目前世界上離海平面最低的橋。整橋呈S形、流線型梁體，如長(zhǎng)龍臥波，海水漲潮時(shí)，橋就象浮在海面一樣，車(chē)如同行駛在水中橋上，宛如置身于仙境。橋身為魚(yú)腹的造型，橋墩為橢圓形，形成了美麗的觀海長(zhǎng)廊。
廈門(mén)大橋
廈門(mén)國(guó)際會(huì)展中心
