新華網(wǎng)蘭州10月7日電（記者宋常青）記者7日從中國科學(xué)院蘭州化學(xué)物理研究所獲悉，神舟七號飛船搭載的固體潤滑材料已經(jīng)于6日在該所正式啟封，相關(guān)分析將隨即展開，預(yù)計在6個月內(nèi)完成測試分析工作。
“神舟七號飛船應(yīng)用系統(tǒng)固體潤滑材料空間試驗”項目由中科院蘭州化物所承擔(dān)，由該所所長、固體潤滑國家重點實驗室主任劉維民總體負(fù)責(zé)。該所與中科院光電研究院聯(lián)合組成了近20人的研究團(tuán)隊，利用神舟七號飛船艙外平臺提供的技術(shù)條件，重點開展原子氧和紫外輻射對固體潤滑材料結(jié)構(gòu)和性能影響，以及失效破壞機(jī)制的研究。
據(jù)介紹，這些參與太空試驗并成功回收的材料包括4大類、15種材料共80個樣品，它們緊貼于“神七”軌道艙外壁，歷經(jīng)了40多小時的真實太空條件下暴露試驗。這是中國首次暴露于太空環(huán)境并回收的空間材料試驗樣品。
劉維民介紹，通過對比地面模擬試驗的結(jié)果，經(jīng)過太空的試驗以后，以肉眼觀察，已發(fā)現(xiàn)兩類產(chǎn)品變化很大，一類是銀與銀合金的薄膜材料，經(jīng)過原子氧和紫外光的輻照以后，其表面變花，或者變暗；另一類是二硫化鉬潤滑薄膜產(chǎn)品，表面變得更為粗糙。
劉維民說，科研人員計劃今后3個月內(nèi)完成對空間試驗樣品的初步分析，6個月內(nèi)完成測試分析工作，并形成工作總結(jié)報告。未來半年內(nèi)，他們的重點工作將分析空間環(huán)境飛行試驗與地面模擬空間環(huán)境試驗對潤滑材料的影響效應(yīng)；將真實空間環(huán)境試驗結(jié)果與地面模擬空間環(huán)境試驗結(jié)果進(jìn)行比對和關(guān)聯(lián)，并將特別關(guān)注影響效應(yīng)的差異和建立影響效應(yīng)的模型。
中國工程院院士、著名特種潤滑材料專家薛群基認(rèn)為，該試驗為特殊工況下固體潤滑材料的作用機(jī)理研究和應(yīng)用做出了重大的貢獻(xiàn)，體現(xiàn)了中國空間潤滑材料研究和試驗技術(shù)在國際上的重要地位。試驗樣品回收后在地面實驗室模擬空間環(huán)境開展進(jìn)一步的對比研究試驗，有利于設(shè)計性能更加先進(jìn)、具有中國特色的空間潤滑材料，以提高以空間站為標(biāo)志的航天器的壽命和可靠性，為中國今后的航天事業(yè)提供重要的技術(shù)支撐。 |