新華網(wǎng)北京3月31日電（記者齊中熙、林紅梅）4月1日零時起，全國鐵路將實(shí)施新的列車運(yùn)行圖，這是繼2007年4月18日第六次大面積提速調(diào)圖之后，鐵道部再次對列車運(yùn)行圖進(jìn)行較大范圍的調(diào)整。目前，各項準(zhǔn)備工作已經(jīng)就緒。
調(diào)整后，我國鐵路客運(yùn)能力將提高10．6％以上，部分城市之間的列車運(yùn)行時間大幅壓縮，最長節(jié)省時間在14小時以上。
據(jù)悉，此次調(diào)圖有兩大亮點(diǎn)。一是合武客運(yùn)專線開通運(yùn)營。漢口至合肥運(yùn)行1小時55分，壓縮5小時40分；漢口至南京運(yùn)行2小時50分，壓縮7小時56分；漢口到上海運(yùn)行4小時45分，壓縮4小時41分。
二是石太客運(yùn)專線開通運(yùn)營。太原到北京西運(yùn)行2小時59分，壓縮5小時32分；石家莊到太原運(yùn)行59分，壓縮4小時。
鐵道部副總工程師、運(yùn)輸局局長張曙光表示，由于這次調(diào)圖變化比較大，為保證新圖安全順利實(shí)施，鐵路做了大量周密細(xì)致的準(zhǔn)備工作。對新開通運(yùn)營的合武、石太客運(yùn)專線的線路基礎(chǔ)進(jìn)行了反復(fù)整治，對通信信號、運(yùn)行控制等關(guān)鍵設(shè)備進(jìn)行了認(rèn)真調(diào)試，組織了模擬運(yùn)行試驗和試運(yùn)行，兩線技術(shù)設(shè)備達(dá)到設(shè)計要求，滿足開行時速250公里動車組列車的條件。 同時，鐵道部還集中采購了25G客車3000輛，投入這次新圖運(yùn)用。
