巴西政府23日公布了該國首條高速鐵路項目的招標公告草案，同時宣布首輪投標將于明年5月29日舉行，2020年高鐵將全線通車。
巴西運輸部陸路交通局高鐵項目執(zhí)行主管埃利奧·弗蘭薩在介紹草案時表示，高鐵項目的招標將按既定方針分階段舉行，即首輪招標確定技術(shù)的使用和未來的運營者，第二輪招標將決定由誰來承建基礎(chǔ)設(shè)施工程。
他指出，首輪招標最為重要，因為它將確定巴西高鐵使用何種技術(shù)，今后的基礎(chǔ)設(shè)施工程，如隧道、橋梁的設(shè)計和鐵軌的使用，也都要以此為根據(jù)。另外在這個過程中，巴西還要確定技術(shù)轉(zhuǎn)讓、列車生產(chǎn)及保養(yǎng)等實質(zhì)性問題。
首輪招標儀式將于2013年5月29日舉行，有意參加投標的相關(guān)企業(yè)或聯(lián)盟必須在當年4月30日之前完成標書遞交。至于第二輪招標的時間，弗蘭薩只提到將在2014年舉行，但他強調(diào)高鐵肯定會于2020年全線通車。
2011年7月，醞釀已久的巴西高鐵項目曾舉行過一次招標，但由于沒有一家公司提出投標申請而流標。有鑒于此，巴西政府決定修改招標內(nèi)容并重新發(fā)布公告。此前，政府曾預(yù)定在今年2月舉行首輪招標，但時間又被一再推遲。
巴西首條高速鐵路設(shè)計全長511公里，從里約熱內(nèi)盧經(jīng)圣保羅到達坎皮納斯，貫穿巴西東南部的經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)，連接多個主要城市。該工程投資預(yù)算200多億美元，設(shè)計時速350公里，目前預(yù)計年旅客流量3260萬人次。(記者 劉彤)
